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嫦娥五號預計今年底發射 “探火”將帶巡視器

2019-4-12 15:12:00  來源:中國新聞網   我有話說 

  嫦娥四號探測器系統總設計師、火星探測器總設計師孫澤洲11日晚在南京表示,嫦娥五號預計于2019年底發射,實現采樣返回任務。月球后續任務正在研發過程中,將實現月球極區探測,為未來建立月球科研站進行前期技術驗證。他還透露,進行“探火”(探測火星)時將帶比“玉兔二號”更重的巡視器。

  南京航空航天大學是孫澤洲的母校。當晚,孫澤洲在該校出席嫦娥四號研制團隊校友思政公開課。他在接受采訪時介紹了中國嫦娥五號、火星探測項目最新進展情況。

  2019年底,中國計劃實施嫦娥五號任務。這也是中國探月工程“繞、落、回”三步走戰略的最后一步。

  今年全國兩會期間,中國探月工程總設計師吳偉仁曾表示,目前嫦娥五號的整個探測器系統和其他技術系統準備較為充分,預定嫦娥五號將在月面選定區域著陸,采集月球樣品,并將樣品送回地球。

  對此,孫澤洲告訴中新社記者,俗稱“胖五”的長征五號火箭,將搭載嫦娥五號飛赴月球采樣,目前進展順利。

  同時,中國計劃于2020年發射第一個火星探測器。

  孫澤洲透露,目前中國火星探測項目進展正常,飛行產品已進入總裝和測試階段,中國第一個火星探測器計劃在明年如期發射。

  他還透露,火星探測器同樣會帶巡視器,“體重”比“玉兔二號”重一倍,約200多公斤,其相較于“玉兔二號”的移動能力、移動形態都將有所改善和提高,“希望2021年能夠安全可靠著陸火星,進行探測。”

  2019年1月3日,中國嫦娥四號探測器成功在月球背面著陸。孫澤洲表示,嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車喚醒后工作正常。截至目前,“玉兔二號”月球車已在月面行走累計178米。

  至于很多人對“玉兔二號”“走得慢”的疑問,他解釋說,其實“玉兔二號”走得并不慢。它不僅要走,還要科學探測,還得走得安全。“比如,眼前有個石塊,它就得多次進行近距離的線路規劃。”

  孫澤洲說,中國的月球探測、火星探測不是重復走別人的路,有自己的特點。他說,我們不會止步于此,還會走得更遠,將對火星及木星進行探測,讓航天器對其進行近距離接觸。

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